在2025上海国际车展首日，黑芝麻智能科技有限公司（以下简称“黑芝麻智能”）举办媒体发布会，重磅推出新一代芯片平台、跨域融合方案及多项全球合作。从底层芯片技术到行业生态协同，黑芝麻智能全面展示其在辅助驾驶、舱驾融合与安全计算领域的创新突破，为中国汽车产业智能化转型注入强劲动力。 

八年创业路，从核心IP突围到

定义汽车计算芯片新范式

黑芝麻智能创始人兼CEO单记章在开场演讲中回顾了公司成立八年发展历程：凭借自研ISP、NPU两大核心IP，构建了华山系列（辅助驾驶芯片）与武当系列（跨域融合芯片）两大产品线，并成功登陆港交所成为“智能汽车AI芯片第一股”。过去几年，公司通过A1000（本土首款车规级高算力芯片）、C1236（全球首款跨域融合芯片）等产品持续突破，2025年推出的A2000系列更以全景通识高算力设计，率先支持大模型端侧推理，推动AI计算效率再升级。

黑芝麻智能创始人兼CEO单记章发表开场演讲

华山A2000家族芯片技术内核解读，

驱动高等级辅助驾驶的智能革新

黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣深入解读了华山A2000家族芯片的技术内核。华山A2000芯片基于7nm车规工艺打造，集成CPU、DSP、GPU、NPU等12类功能单元，实现单芯片多任务并行处理能力。其核心突破在于自研的“九韶”NPU架构，采用大核设计支持Transformer硬加速，同时支持FP8/FP16混合精度运算，能效比达行业顶尖水平。杨宇欣表示：“九韶NPU不仅满足大模型实时推理需求，还通过优先级抢占机制，确保复杂场景下的计算确定性，为高等级辅助驾驶提供安全基石。” 

黑芝麻智能首席市场营销官杨宇欣解读A2000技术内核

华山A2000家族包括A2000 Lite、A2000和A2000 Pro三款产品，分别针对不同等级的辅助驾驶需求。A2000 Lite专注于城市辅助驾驶，A2000支持全场景通识辅助驾驶，而A2000 Pro则是为高阶全场景通识辅助驾驶设计。

杨宇欣强调，A2000的“通识感知”能力基于知识增强的语义空间，使车辆可像人类一样理解隧道、夜间、极端天气等复杂场景，并做出预判性决策。配套的BaRT工具链兼容PyTorch、Triton等主流框架，支持开发者快速部署算法。 

此外，A2000家族还向智能机器人和边缘计算等领域延伸。通过与C1200家族芯片协同，黑芝麻智能推出“大脑+小脑”机器人平台方案，目前已与武汉大学刘胜院士团队、傅利叶团队推进具身智能场景落地。

搭载东风多款新车型，

武当C1296芯片驱动舱驾一体方案

量产落地

发布会上，黑芝麻智能联合东风汽车、均联智行宣布，基于武当C1296芯片的首个国产单芯片中央计算平台量产启动。该舱驾一体化方案正式进入量产阶段。C1296采用7nm工艺，首次实现智能座舱、辅助驾驶与车身控制的硬件级资源整合，支持多域数据实时互通，可灵活适配经济型至高端车型需求。该方案将率先搭载于东风汽车旗下多款新车型，计划2025年达到量产状态。

东风汽车首个国产单芯片中央计算平台量产启动

三方方案通过模块化设计，可快速移植至全球主流车型平台，满足国内外市场对智能化与成本的双重需求。

行业首发的安全智能底座方案，

与英特尔联合助力舱驾融合高效升级

黑芝麻智能产品副总裁丁丁现场首发了基于武当系列芯片构建的安全智能底座。该方案将车载标准功能高度集成于长生命周期平台，既满足经济车型舱驾融合的成本控制需求，又可支撑高端车型灵活解耦高算力系统。通过标准化底座与灵活扩展的架构设计，有效缓解车企面临的平台迭代快、重复开发投入大等矛盾，实现从基础控制到智能座舱、辅助驾驶的模块化组合。

黑芝麻智能产品副总裁丁丁发布安全智能底座

英特尔&黑芝麻智能舱驾融合平台揭幕

“英特尔市场营销集团副总裁、中国区OEM & ODM销售事业部总经理郭威表示：

与黑芝麻智能的合作，将释放英特尔在软件定义汽车上的深厚积累。我们希望，英特尔和黑芝麻智能联手打造的舱驾融合平台，能为终端用户提供他们所重视的高等级辅助驾驶和智能座舱能力。通过卓越的算力和效能，让智能汽车真正‘智’在安全，‘慧’在体验。

随着武当C1200家族芯片、华山A2000家族芯片的逐步量产，黑芝麻智能作为技术底座的生态构建者，技术及产品将覆盖智能汽车、智能机器人、边缘计算等更多领域。我们期待与全球合作伙伴携手构建智能科技新生态，共同推动汽车工业向更高智能的时代跨越式演进，重塑人类移动出行新图景。